在弗戈MM現代制造—新自動化與驅動最新7月刊中，刊登了ASCO區域安全的總線閥島平臺，讓我們跟隨具有資深產品經驗的羅大神的視野，一起多角度的看待氣動產品的智能化和未來……

ASCO區域安全的總線閥島平臺

    ASCO 推出了全新的區域安全總線閥島平臺（Zoned Safety Manifold），其設計符合機械安全指令 ： EN/ISO 13849-1，可在同一個閥島內部，實現高安全性，多區域Category 3 甚至 Category 4 的氣動回路設計。在滿足安全性的同時，提高了集成度，降低了使用成本。目前主要用于對設備安全要求較高的場合，如汽車制造、壓鑄設備、機器人等行業。

    隨著中國制造業整體向著高端產品移動，數字化，智能化已經成為了普遍的需求。另一方面，對于人與設備的保護意識逐漸提高?！拔蚁朐谠O計時就需要考慮到安全方面的內容，降低使用風險！","這個產品要出口到歐洲，如何才能滿足歐洲市場對于安全的嚴苛規范？","如何能在滿足高安全性的冗余設計同時，兼顧成本，提高競爭力？”是越來越多被客戶提及的問題。

    如某汽車裝配線OEM 客戶?？蛻粼疾捎肞rofibus-DP工業現場總線電磁閥組作為控制元件，配合外圍信號反饋及執行元件，實現完整氣動回路。

    在整車廠新的安全要求下，新項目需要按照ISO13849-1 的安全指令重新優化設計。對于客戶而言，面臨著不小的挑戰。首先，根據Category 3 的要求，大量的狀態反饋源需要添加，而這些傳感器也必須無條件的聯入現有控制網絡中。另外，每個單獨支路都需要有基于風險分析的冗余設計，不但增加了元器件，也使得原來在一個總線閥島內控制閥不得不分散到多個通信節點下完成，以符合安全性要求。這也進一步增加了設計和材料成本。

    采用傳統方案，則需要3個閥組來實現

    當得知ASCO公司的區域安全閥島的方案后，客戶毫不猶豫的采用了此作為設計方案。將原本需要3個網關的總線閥島，合并成為一個工業以太網閥島（ProfiNet），并且大大節約了外圍回路的成本。同時依然滿足了最終用于對于 PL和Category 級別的要求。完美的實現了任務。

    采用Zoned safety 總線閥島的方案

    采用Zoned safety 總線閥島的方案對于最終用戶而言（整車廠），提高了設備的安全等級，降低了人員設備傷害和停機風險。為大批量連續不間斷生產，提供了保障。

    氣動行業近20 年有著飛躍式的進步，從單純的功能滿足到小型化、自動化、智能化、便捷化以及安全化的全方位發展。作為機器自動化的核心基礎元件，勢必還需要進一步改善，以符合工業4.0對于設備本身的不斷要求。在大數據時代，一切都將變的可預估，可自行判斷，可視化，網絡化，同時還需兼顧信息安全。

    ASCO 未來的總線產品將提供給客戶更為便利，安全，智能的體驗。如可根據使用情況自動建議更換周期，規避停機風險。支持安全總線與防爆指令應對，如提供無線接口，可通過手機實現診斷、識別、配置以及檢測等功能，實現更加完善的安全功能。

    當然，在可操作的商業模式的前提下，實現上述所有功能，還有很長的路要走。新技術、新材料、新設計思路及新的規范都是我們需要正視的。ASCO將借助百年流體經驗和對工程技術的不斷追求，用心提供完美的產品。